It-temperatura baxxa tagħmilha diffiċli biex tibda l-magna. Ir-raġunijiet ewlenin huma li l-viskożità taż-żejt lubrikanti tiżdied, il-kapaċità tax-xogħol tal-batterija tonqos u l-atomizzazzjoni tal-fjuwil hija fqira.
Il-viskożità taż-żejt tal-magna tiżdied bit-tnaqqis tat-temperatura, u l-prestazzjoni tal-fluss issir agħar, li taggrava l-kundizzjonijiet tal-lubrikazzjoni tal-magna u żżid ir-reżistenza tar-rotazzjoni tal-krankxaft.
Meta l-batterija tkun f'temperatura baxxa, il-viskożità ta 'l-elettrolit tiżdied ukoll, il-permeabilità tonqos, u ż-żieda tar-reżistenza interna tagħmel il-kapaċità u l-vultaġġ terminali tal-batterija jonqsu b'mod sinifikanti, anke ma jkunux jistgħu jarmu. Il-vultaġġ imnaqqas jagħmel l-istarter ma jkunx jista 'jikseb il-qawwa tal-ħruġ meħtieġa, li huwa diffiċli biex tissodisfa r-rekwiżiti tal-veloċità tal-bidu.
Minħabba t-temperatura baxxa, il-veloċità tal-krankxaft tal-magna mhix għolja, it-temperatura tal-pajp tad-dħul u r-rata tal-fluss tal-gass huma baxxi, u l-kwalità tal-atomizzazzjoni tal-fjuwil hija fqira, li tkompli żżid diffikultajiet għall-bidu tal-magna.
Taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa, il-viskożità ta' diversi żjut hija kbira u l-fluwidità hija fqira, li ġġib diffikultajiet għat-tħaddim tar-romblu u taggrava l-ilbies tal-partijiet.
Il-viskożità taż-żejt lubrikanti hija kbira, u t-telf tal-qawwa tat-taħwid taż-żejt matul it-tħaddim tal-mekkaniżmu jiżdied, li jnaqqas il-qawwa tal-magna u l-effiċjenza tas-sistema ta 'trażmissjoni, u b'hekk tnaqqas il-kapaċità tas-sewqan tal-mekkaniżmu tal-ivvjaġġar u tal-vibrazzjoni tar-romblu.
